ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 18/6/2013

Την Τρίτη 18 Ιουνίου 2013 οι πολιτευτές των Ανεξαρτήτων Ελλήνων  Ρετσινά Δήμητρα και  Αλέξανδρος Κιτικίδης, της Α΄ Θεσσαλονίκης, Βασίλειος Ψυχογιός, της Β΄ Θεσσαλονίκης  και το Γραμματειακό στέλεχος του Πολιτικού Γραφείου Θεσσαλονίκης Παντελής Δούμας, συναντήθηκαν με τον Πρόεδρο του Συνδικάτου Εργαζομένων στον Οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (Σ.Ε.Ο.Α.Σ.Θ) κ. Δημήτριο Τσερμενίδη, στα πλαίσια επαφών και συναντήσεων με φορείς, σωματεία, και ιδρύματα της πόλης .

 

 

Μέσα από έναν ιδιαίτερα εποικοδομητικό διάλογο, ο κ. Τσερμενίδης αφού μας παρουσίασε σύντομα το ιστορικό ίδρυσης του συνδικάτου εργαζομένων του Ο.Α.Σ.Θ. (Σ.Ε.Ο.Α.Σ.Θ.)  τον δεύτερο μεγαλύτερο οργανισμό Αστικών Συγκοινωνιών στην Ελλάδα και ένα από τα μεγαλύτερα συνδικάτα εργαζομένων της χώρας, αναφέρθηκε πλήρως σε όλα όσα σήμερα απασχολούν τον κλάδο με αναφορά κυρίως στον ν.2898 του 2001 που προσδιόρισε την μορφή του Οργανισμού και ενδιάμεσα τους ν. 3652 του 2008 και  3897 του 2010 που ολοκλήρωσε και τα σημερινά δρομολόγια του Ο.Α.Σ.Θ εντάσσοντας και τους 9 πρώην Καποδιστριακούς δήμους του νομού Θεσσαλονίκης κάτω από ένα κοινό κόμιστρο αγκαλιάζοντας με αυτόν τον τρόπο όλο τον νομό.

Σήμερα ο Οργανισμός έχει στο δυναμικό του 610 λεωφορεία, από τα οποία τα 535 κινούνται την χειμερινή περίοδο και τα 400 την καλοκαιρινή. Το 80% του συνόλου των λεωφορείων είναι καινούργια και το χρονικό διάστημα λειτουργίας τους, όπως ορίστηκε, είναι τα 15 χρόνια μέχρι την αγορά νέων λεωφορείων με διεθνή διαγωνισμό, σύμφωνα με τον ν. 2898. Σύμφωνα με τον κ. Τσερμενίδη, από το 2009 μέχρι σήμερα δεν έχει εκδοθεί καμία κοινή υπουργική απόφαση για τον Οργανισμό, με αποτέλεσμα τα δεδικασμένα ληξιπρόθεσμα χρέη του Δημοσίου προς τον Ο.Α.Σ.Θ να αγγίζουν τα 80 εκατομμύρια ευρώ και να υπολείπονται ακόμα 25 εκατομμύρια για το 2012. Σήμερα ο Ο.Α.Σ.Θ. οφείλει πάνω από 25 εκατομμύρια στο ΙΚΑ, σε προμηθευτές και σε καύσιμα και περισσότερα από 30 εκατομμύρια σε Τράπεζες λόγω δανεισμού. Από το 2008 συνεχίζονται οι μειώσεις στους μισθούς των εργαζομένων και όλοι οι παραπάνω λόγοι ανάγκασαν το συνδικάτο να προβεί σε επίσχεση εργασίας τον Ιανουάριο του 2013, λόγω της αδιαφορίας της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου μεταφορών τα τελευταία χρόνια μέχρι και σήμερα.

Στη συνέχεια ο κ. Τσερμενίδης παρουσίασε τις καινοτόμες δράσεις του Οργανισμού για την εξυπηρέτηση των πολιτών, αναφέροντας το τηλεφωνικό σύστημα τηλεματικής  που δίνει τη δυνατότητα να ενημερωθούν οι πολίτες  από το τηλέφωνό τους (κινητό και σταθερό) για υπηρεσίες τηλεματικής μέσω διαδραστικού φωνητικού συστήματος απάντησης, τις μεταμεσονύχτιες λεωφορειακές γραμμές, από 7-4-2005 το πρωτοποριακό πρόγραμμα της δωρεάν εξυπηρέτησης των Α.μεΑ. με τέσσερα (4) ειδικά διασκευασμένα οχήματα (3 σε τακτικό προγραμματισμό, 1 εφεδρικό), και τέλος, την Πολιτιστική Διαδρομή που ξεκινά απ’ τον Λευκό Πύργο και δια περιήγησης 50 λεπτών της ώρας, παρέχει στους επιβάτες, μέσω του προβαλλόμενου, δια της τηλεματικής, οπτικοακουστικού υλικού (στην ελληνική και αγγλική γλώσσα), αλλά και των πληροφοριακών εντύπων (επίσης στην ελληνική και αγγλική), υπηρεσίες γνωριμίας  με ιστορικά και πολιτιστικά μνημεία της Θεσσαλονίκης.

Το συνδικάτο εργαζομένων στον Ο.Α.Σ.Θ. αποτελείται σήμερα από 2.680 μέλη από τα οποία τα 1.705 είναι οδηγοί οι οποίοι συμμετέχουν σε πρόγραμμα Πιστοποίησης ικανότητας οδήγησης και σύμφωνα με τροπολογία που έχει κατατεθεί από το Συνδικάτο των εργαζομένων στον Οργανισμό, ζητούν οι εργαζόμενοι να λάβουν μία εύλογη παράταση της έκδοσης της ειδικής Πιστοποίησης έως τον Σεπτέμβριο του 2014.

Από την Συντονιστική Επιτροπή Ν.Θεσσαλονίκης